应经济转型升级需求，愈多公司开始“走出去”，积极开拓海外市场。iiMedia Research（艾媒咨询）多个方面数据显示，分别有29.5%、19.9%的大规模的公司已实施出海或有出海计划；在已实施出海布局的企业中，中、小、微企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%；从布局趋势上看，大规模的公司综合实力强

  随着“一带一路”和“双循环”战略深化，中国企业出海在诸多领域迎来发展红利，愈多企业加入“出海”浪潮。在政策和新经济的支持下，我国汽车出海延续强势，出海区域布局逐渐多元化。

  iiMedia Ranking（艾媒金榜）最新发布《2023年中国汽车出海企业十强榜单》，此榜单依托艾媒自主研发的“中国移动互联网大数据挖掘与分析系统（CMDAS）”（广东省重大科学技术专项，项目编号：2016B010110001），采用iiMeval大数据评价模型计算赋值，监测期内根据公司的海外市场表现、品牌热度以及其资本表现、基础实力等，并结合分析师团队评价做多元化的分析核算生成，侧重该品牌海外销量等评价因子。

  榜单多个方面数据显示，2023年中国汽车出海十强企业分别是：上汽集团、奇瑞控股、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、江淮汽车、东风汽车、北汽集团、中国重汽。榜单前三名依次是上汽集团（95.15）、奇瑞控股（89.38）、长安汽车（81.49）。

  从地区分布来看，前三名企业分别位于上海、安徽、重庆，此外，河北的长城汽车，浙江的吉利汽车以及广东的比亚迪也依次上榜。

  iiMedia Research（艾媒咨询）多个方面数据显示，中国汽车出海行业出口以燃油车为主，主力车型主要为小型或紧凑型SUV。近两年全球地理政治学格局日趋复杂，终端下游客户加速出海新能源领域，中国企业在东南亚投资设厂热潮兴起，形式上以并购为主。以比亚迪、吉利、长城、奇瑞等国产品牌为代表的新能源汽车在海外市场日渐受到欢迎，品牌接受度不断提升。

  2022年中国货物贸易进出口总值42.07万亿元，2025年跨境电子商务出口规模有望达2.66万亿元，跨境电子商务的良好趋势为中国企业的外贸发展带来了新的增量入口。众多汽车企业不断加入海外赛道，使得出海汽车领域的发展渐趋饱和，通过寻找新的增量入口来扩大市场占有率。中国汽车企业可凭借自身大品牌优势，依托跨境电子商务综试区，持续不断的发展“跨境电子商务+产业带”，为汽车企业出海产品注入新动能。

  应经济转型升级需求，愈多公司开始“走出去”，积极开拓海外市场。iiMedia Research（艾媒咨询）多个方面数据显示，分别有29.5%、19.9%的大规模的公司已实施出海或有出海计划；在已实施出海布局的企业中，中、小、微企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%；从布局趋势上看，大规模的公司综合实力强

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  应经济转型升级需求，愈多公司开始“走出去”，积极开拓海外市场。iiMedia Research（艾媒咨询）多个方面数据显示，分别有29.5%、19.9%的大规模的公司已实施出海或有出海计划；在已实施出海布局的企业中，中、小、微企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%；从布局趋势上看，大规模的公司总实力强