中国文化博大精深，尤其是一部《易经》，蕴含万物，乾坤尽展，作为中国文化小学生的我不敢随意去点评祖先的智慧，但是，随学习和经验的不断的提高，我们得知《易经》中那些简洁而曼妙的哲学思想对公司的管理人员有着非常大的指导意义。
从事品牌战略的咨询工作这么多年，一个最深刻的感受就是中国社会深层次的发展和变革，带给企业管理人员、市场从业人员的巨大的不确定感和危机感。
特斯拉的纯电动汽车还没有走上财务的自主盈利，马上就有百度的陆奇先生站出来，他手中据说诞生了可以让全世界汽车巨头颤抖的自动驾驶领域的阿波罗计划。
相对于商业模式相对成熟的欧美，刚刚开放三十年不足的中国社会似乎对于创新极其的渴望，正所谓“一个人缺什么就会拼命的彰显什么”，中国的商业社会似乎已经到了不谈创新“即为奴辱”的感觉，一时间各种商业创新遍布中华大地，各种颠覆论甚嚣尘上，就连一辆普通的自行车都会被国人披上互联网的外衣。
毫无疑问，我们确实看到了创新对于中国整体国家实力的推动，当然大部分都集中在国家战略指导下的中国制造概念，航空、航天、军事等等；但是具体到商业社会，特别是具体到每一个民生领域的科学技术创新，失败远大于成功。
今天要分享的这么多年以来在品牌的管理咨询工作里从始至终坚持的最高指导原则，当然并非是我的原创，而是老祖宗留下来的宝贵财富，总结起来只有六个字：简易、变易、不易。
对中国文化有研究的朋友一看就知道，这六个字是来自于中国哲学思想起源的著作《易经》。
说起来也很有意思，《易经》最早有一个称呼叫《变经》，因为就是用来研究世间万物变化之道，但是用着用着就不敢用了，为什么呢？
这就是任正非这些企业家们在批评的中国的很多创业者没有企业家精神的一个现实注解。
中国文化博大精深，尤其是一部《易经》，蕴含万物，乾坤尽展，作为中国文化小学生的我不敢随意去点评祖先的智慧，但是，随学习和经验的不断的提高，我们得知《易经》中那些简洁而曼妙的哲学思想对公司的管理人员有着非常大的指导意义。
按照古人的智慧，易字包含了三个维度的智慧，也就是我们上文中提到的简易、变易和不易。
简易，按照我们最生活化的理解，就是复杂事情简单化的能力，对公司和品牌的管理者来说，这在某种程度上预示着一针见血的看到事物应有的面貌。
这听起来很常识，但是这么多年跟企业董事会打交道的经验告诉我们，越是常识，越是难以辨识。
随着组织的架构逐步扩大，企业内部的某些流程化必然会导致做事的复杂，这是必然。
而面对市场工作，很多时候则是人为的复杂，很多品牌的管理者急于贴上个人标签，而忽视了事物的本质面貌，这是造成企业没办法简易的另外一个中重要原因。
我想只要品牌的管理者在纷繁复杂的市场行为中牢牢盯住这两个最基本的原则，品牌的市场工作将变得简单而容易。
企业的管理层要明白，无论是哪个领域的消费者，他们都只购买品牌不购买企业。
理解这一点，企业便不会将注意力始终放在内部的不停调整和折腾，而是将注意力放在外部真实的市场环境，理解这一点才会明白，战略的本质就是直面竞争，就是找到当前竞争环境下品牌最合理的生存状态，而不是每天内部无休止的讨论、构思、创新和调整。
我见过太多的企业，大量的精力放在了内部的使命、宣言、流程再造、研讨等等，这些本质上是对的，但是问题就在于始终没有见到财务的高速稳定增长，因为这一切跟消费者终极付钱意愿的哪个字眼相去甚远，甚至没有一点关联。
如果一个企业的使命、愿景和战略等等需要整天讨论，需要一本厚厚的纲领指导的话，这个企业已经患上了严重的做事复杂综合征。
社会企业家导师在《顶层战略架构》课程上讲到，战略就是变什么不变什么，所以使命，愿景、价值观这些是不能变的，而不是朝令夕改，一天一个样，也不是日常需要讨论的。
西南航空是全球盈利能力最强的品牌，其过去三十年间，在对外的品牌战略上，坚定的贯彻了“无修饰航空”（国内称为廉价航空）这一简洁而容易理解的字眼，在对内的价值导向上，西南航空更是将其高度的凝练成“以优于汽车运输的价格满足大家短途飞行需求”。
《易经》本身就是一门研究变化的学问，而整部《易经》也在告诉我们世界上的所有事物都在发生着变化，没有一样东西是不变的。
高等智慧的人，不但知变，而且能适应这个变。这就是古人说的“不学《易》不能为将相的道理”。
但是问题也正出在这个“变”字上，很多人眼中只看到了自己想看到的，完全屏蔽了“变”易是建立在“不”易的前提下。
说的通俗易懂一点就是，世界上所有的变化，特别是在商业社会里，都是建立在事物内在本质不变的基础上，更多的是阶段性变化，是一种“形”变、“量”变，而非“质”变。
喜欢创新的技术人才有一个很大的问题，就是认为这个世界上新的就是好的，旧的就是坏的，这是个很可怕的观念。
科技永远在进步，这本身没问题，但是你们可以清楚地看到，所有的技术进步具体到任何的科学技术产品身上往往都是战术层面的提升，是科技概念本质不变的前提下技术的更迭。
今天都已经到IPhone第十代了，大家都看看，苹果智能手机本质上有什么突破吗，没有。
他依然是打电话，发微信，当然今天的苹果内存够大，性能够好，你能加入更多的娱乐和社交，可是苹果IPhone所有的技术升级都是沿着既有的固定路线前进，你见过手机的形态本身发生了什么质的变化吗？
这也是为什么什么双面屏，曲面屏，能折叠的屏这一堆新的概念无法走向大众市场的根本原因。
人生是一个一直在变化的过程，今天的医学已经证明，人体内的细胞每七天就会更换一次，人本身也在经历着生老病死。
但是，我们一定要明白这一切都是建立在一些永远不变的前提下，我们大家都知道每天24小时不会变，我们作为人的本质不会变，我们大家都知道我们的父母不会变，每天日出日落不会变，如果我们工作了一天回家发现这些也变了，人生将会彻底陷入绝望和混乱。
谁能告诉我从福特的流水线上出来的第一辆T型车到今天，汽车的本质发生了什么变化了吗？
当然我们大家可以直观的感受到汽车越来漂亮，发动机技术越来越先进，内饰越来越美，但是所有这一切都没有离开汽车是四个轮子一个壳子，汽车是交通工具而不是互联网工具这一“不易”的本质。
话又说回来，消费者根本不会在乎汽车内有没有互联网，甚至是无人驾驶，别忘记我们第一点说的“简易”，消费者永远是简易的，如果他感觉有必要在汽车内加入点科技含量，自己的一台手机就足够了。
几乎没有了，一台手机里的高德足够了，绝对够专业，当然我绝对没给高德做广告的意思，只是觉得人家做的真的专业。
至于什么会飞的汽车，水陆两用汽车，半个世纪前美国人就造出来了，今天依然不过是媒体吸引眼球的素材而已。
大家知道全球的无人驾驶或者是无人驾驶都做的很难，百度的无人驾驶团队几位大将都已经离职了。
这里边说什么的都有，我们不去评论，我们只是就事论事，这个事情本质就有问题，事情不对，人再对也不对，什么本质不对呢？
我一点不怀疑百度在这方面的雄心壮志，包括研发技术，但是我唯一不理解就是，如果有机会我也会当面问陆奇先生，消费者为什么需要购买一辆不需要驾驶员而是无人驾驶的汽车？
这已经完全脱离了事物应有的本质，一辆纯电动汽车的品类发展在全球都是如此缓慢，特斯拉还在艰难盈利，消费者会怎样去接受无人驾驶的概念呢？
今天全球的汽车消费市场依然在汽车品类应有的框架内继续发展，微型、豪华、安全、驾驭、纯电动，从来就没有离开这些主体框架，这就是不易中的变易。
文章最后，来给大家伙儿一起来分享三条我个人指导品牌战略工作的顶层原则，也是我个人学习祖宗的智慧后自己总结的一些肤浅的指导思想。
一个法律事务所或者是财务顾问也把业务搬到网络上，这很荒谬。你见过谁打官司到网上点击甚至付费就开始打官司了。
法律和财务等这种业务，从诞生之日起就是一种实体操作感和安全感很强的领域，当然我们不排除在某个交易的环节里会有科技元素的融入。
刚才我们说了，变革性技术有时确实会发生，例如IPOD的硬盘音乐播放器，IPHONE的智能手机对于诺基亚，又例如手机对于BP机的终结一样。在面对这些新技术带来的变革需求时，要么不折腾，要动就要通彻完整。
这就是腾讯的马化腾先生在敏锐的感觉到移动网络时代，腾讯旗下的QQ生存形态会完整的转移到手机端。
他做的最正确的一个决定就是让张小龙团队完整的独立出去，全新品牌，全新管理构架面对全新的时代，甚至连办公地点都远离腾讯总部，他很清楚如果生活在腾讯这颗大树的阴影下，微信很难成长为另一颗大树。
而当时技术上已经超越微信的品牌已经雨后春笋般的出现，谢天谢地，马化腾没有让微信叫手机QQ，尽管他确实有。
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