轨道交通首都机场线超高速无线通讯技能（EUHT）归纳承载研制试验线获得阶段性效果，已完结地上设备和4列列车的改造，完结“一网双频 归纳承载”。经过超高速无线通讯技能，可完结列车电视直播、乘客信息直播、航班信息发布等功用，满意乘客对信息的需求，改进广阔乘客的搭车环境。一起，根据这种超高速无线通讯技能完结指挥中心与车辆之间的无线通讯事务功用，打造交融“5G+才智出行”的示范性工程。

  为推进国有自主产权通讯技能使用，集约使用资源，提高轨道交通运营安全服务水平，2019年10月，市政府确认施行首都机场线超高速无线通讯技能归纳承载研制试验线工程。跟着各参建单位的不懈努力，到现在，工程已获得阶段性效果,成为全世界首条完结“一网双频、归纳承载”的城市轨道交通线路。“双频”是成功完结1.8GHz + 5.8GHz（授权频段 + 敞开频段）车地无线通讯体系双频组网，对既有车辆、信号体系、视频监督体系、乘客信息体系、播送体系等设备施行改造，完结“一张网”对CBTC（列车操控）、PIS（乘客信息体系，包含视频、紧迫文本、航班信息）、VMS（视频监督体系）、PA（播送体系，包含列车中心播送、列车乘客紧迫对讲）、列车运作时的状况监测等事务的归纳承载。相当于在地铁车厢和地上操控中心之间架设了一条看不见的高速无线通道，破解了困扰北京地铁多年的车地通讯难题。

  现在，首都机场线列车的改造，正在进行第5列车改造。改造后，车厢客室LCD电视显现器更改为27英寸智能多媒体显现器，支撑全高清图画播映。可使用互联网播映流媒体视频，实时显现航班信息、站台信息、气候信息、时刻信息、温度信息等，还可根据需求在特定的显现方位做开窗显现，完结直录播切换等。车门上方本来粘贴的纸质线路图，也换上了LCD动态地图，可以精确的经过不一样的需求改变画面布局、线路图等信息。

  改造工程于2020年1月17日开工，现在已完结阶段性方针并经过阶段性检验。到2020年末前，首都机场线将完结悉数剩下列车的改造调试作业，经过检验后投入正线运营。