【环球时报驻韩国特约记者 林森 环球时报记者 邓孝慈】据韩国《京乡新闻》24日报导，受中韩联络影响，来往中韩的旅客数量并未康复，部分韩国航空公司开端削减赴华航班数量。

  报导称，依据韩国航空业内人士泄漏，大韩航空首尔金浦-北京首都航线日中止运营，其仁川-厦门航线日停运。《韩国先驱报》报导称，韩国第二大航空公司韩亚航空表明，现在已暂停仁川-西安航线日起削减金浦和北京之间的航班，7月8日起停运仁川-深圳航线。

  大韩航空内部人士25日向《环球时报》记者证明了上述航班停飞的音讯，并表明，停飞的原因是旅客数量有限、航班客座率较低。

  韩媒称，韩国航空业方面表明，新冠疫情控制办法铺开后，来往韩中的旅客并没有大幅度的添加。我国从本年头开端连续指定60个国家作为扩大开放公民出境团队游试点国家，但韩国并不在名单内。一起，韩国人赴华旅行人数也没有康复到新冠疫情之前的水平。韩国疆土交通部的计算数字显现，本年1-5月，从我国飞往韩国的旅客数为120.6万人，仅为新冠疫情爆发前的2019年的16.7%。与此一起，飞往我国的韩国人数量也有所削减，在飞往世界各地的韩国旅客傍边，飞往我国的份额在曩昔3年从15.5%下降至5%。

  不过，即便部分赴华航线运营中止，仍有其他重启和添加的赴华航线。韩联社称，大韩航空预备于7月19日和9月27日重启因新冠疫情而中止的仁川-长沙、仁川-威海航线。现在大韩航空每周运营的中韩航班为95班，下月将迎候暑期添加到每周124班，8月将维持在每周114趟航班的水平。韩亚航空6月至8月每周的中韩航线班左右。因而，韩国航空公司的赴华航线整体保持稳定。

  韩国《亚洲经济》称，韩中联络近来继续降温，为两国间人文交流蒙上暗影，来往人员规划未见显着康复，“韩国、美国、我国三国间的地舆政治学危险如实地反映在航空旅客人数上”。此外，受美中交易冲突影响，韩中两国的经济合作较之前萎缩。

  我国社科院亚太与全球战略研究院研究员董向荣25日对《环球时报》记者表明，韩国航空公司在线路上做调整，主要是削减相关本钱的经济考量。当时中韩客流量较低，且航司剖析以为短期内没有显着向好或许，利空音讯居多。董向荣表明，中韩客流量迟迟没有康复到正常状况，背面存在政治要素。韩国政府跟随美国遏止我国、加重区域形势严重的举动，以及在上一些表态，对中韩联络造成了显着冲击。董向荣还说到，我国方面的计算显现，中韩双方交易额在本年1-5月呈现了15.5%的一会儿就下降。经贸联络的削减在客观上降低了商务人士在中韩之间的来往需求。

  韩联社25日报导称，韩国外交部长官朴振当天上午就韩中联络作出表态称，政府没理由与我国反目为仇，也不肯看到这样的一种状况产生，韩方将继续加强与中方的战略交流，增进双方友谊。