只有场景足够多，才能形成一个正向循环，有信用的人，就能在出行过程中得到便利。据了解，飞行信用分品牌已经升级为飞行信用，开始形成飞行分，营销权益工具两大产品线，并于近期发布了“飞行分”微信小程序，在航空公司和在线旅游平台陆续上线评分入口，绑定出行权益，帮助航空公司和旅游机构定制服务流程，提升用户的服务体验。

  信用飞相关负责这个的人说：“信用飞在航旅行业耕耘3年，先后推出了首付游、分期支付、航旅用户授信产品。飞行信用的优势是海量的数据、智能的数据处理能力、建模能力及对业务的深刻理解，希望能够通过云计算、机器学习等技术驱动的数据平台，为航旅行业发展提供更高效的用户链接能力。”

  作为航旅行业最先形成的信用评分体系，飞行分的开放，一是能让用户了解到自己的飞行信用，珍惜和使用信用，也能让更多的行业机构在数据合作、场景开放、权益定制方面参与进来，共建出行信用和权益生态，优化用户出行体验。

  大数据和AI正在改变信息、服务和用户互动的方式，航空公司同样在寻求利用大数据为尽可能多的旅客提供个性化客户体验，数据沉淀不但可以识别消费者数据标签，让航空公司轻松激活潜在新客户，而且，还能够针对不一样用户群体的特殊诉求，提供他们习惯、喜欢、偏好的服务方式和解决方案，最大限度地帮助航空公司留淄发掘用户。

  飞行信用通过丰富、多维的数据自建信用评分模型，对不同飞行信用分用户的飞行偏好、消费习惯进行识别和价值分层，而航空公司就能在此基础上，制定全面的营销服务方案。

  购票前，按照每个用户的消费习惯偏好，发送不同的购票优惠；购票中，为信用较高的常旅客用户更好的提供购票积分奖励；购票后，按照每个用户信用等级，可以制定不同的值机、客服和退票策略；如果发生服务纠纷，还能定制客服服务标准，让用户得到满意的补偿和协商方案。

  国家信用基本的建设的逐渐完备，个人信用价值变现程度的不断加深，引入信用数据将让航旅产业变得更智能和健康。

  据媒体报道，自2016年2月，中国航空运输协会发布第1批民航旅客不文明行为记录以来，“机闹”事件平均每月发生15起，即每两天发生1起。近日国家发展改革委、民航局、中央文明办等部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器 推动社会信用体系建设的意见》(下简称《意见》)已于5月1日起正式实施。《意见》指出，旅客在机瞅航空器内实施《意见》规定的不当行为，将被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任的，将被限制乘机。

  在信用数据的帮助下，信用好的用户不但可以更方便、优惠的购买机票，体验定制化的权益和服务，信用不好的用户也会为不文明的乘机行为付出成本和代价，飞行信用体系可以从侧面补充航旅信用生态，成为行业信用服务体系的重要参与者。

  过去3年，信用飞致力于对用户飞行行为的大数据研究，并且试图通过云计算、机器学习技术，发现飞行行为本身的点滴形态与信用的联系，这些研究成果用于信用飞信用支付、机票分期业务中并取得了积极的反馈，已经支持了近百万人成功“先飞后付”。未来，飞行信用将为2亿航空用户评出飞行分，让有信用的人飞的更远。