千龙网北京5月16日讯（通讯员 单威 王峥） 中国航信所运营的民航商务信息系统，被誉为“中国民航健康运行的中枢神经”，是我国交通旅游运输行业覆盖最广、最先进的信息系统。进入新时代，中国航信提出“致力成为行业信息化建设的主力军、信息服务领域的国家队、国际一流信息服务企业”的使命和愿景，将建设世界一流的旅客服务系统，助力民航强国建设。

  过去的四十年中，中国航信作为中国航空旅游业信息技术解决方案的主导供应商，构建起了支撑民航信息化发展的订座、离港、分销、结算四大商务信息系统，成为全世界唯一在发展中国家独立运行并保持持续发展的大型民航商务信息系统网络。回顾这四十年的发展，系统的发展经历了系统引进期、自主建设期及创新发展期三个阶段，每一次发展和变革，都有力的支撑了中国民航业的加快速度进行发展，每一次技术进步和飞跃，都凝聚了中国航信用科学技术创新引领、推动行业信息化取得进步的不懈努力。

  20世纪80年代初期，改革开放催生中国民航业规模的迅速增长，迫切地需要中国民航引进了美国的大型计算机系统。系统是按美国对航班的管理模式设计的，为满足我国民航业的发展要求，中国航信的开拓者们艰苦奋斗、刻苦钻研，对系统来进行了大量修改，在1986年成功建立起了适合我国民航实际的民航计算机订座系统（ICS），使中国民航告别了手工管理航班的历史，实现了从无到有的巨大跨越。1988年，我国首个机场旅客处理系统（DCS）投入试运行。1992年，科技日报以《中国第一网——中国民航旅客计算机系统访问记》为题对以上历程进行了深入报道。随后，中国民航旅客信息服务系统实现了跨越式发展，建立起了集订座、离港、分销、结算、清算等功能为一体的民航商务信息系统和网络，走完了欧美GDS通常要三四十年的发展历史；独创了“四级备份安全体系”，安全性、稳定性在世界同类系统中处于领头羊，也使航信订座、离港系统变成全球同行中最可靠的、可利用度最高的系统。

  在引进国外先进的技术的同时，中国航信也引进了国际上最先进的管理理念和运营方式。民航旅客服务系统的建设推广，拉动了全行业管理上的水准和理念的提升，建立并完善了行业业务规则和流程，促进了中国民航业的加快速度进行发展，缩短了与发达国家的差距。

  2008年，随着全方面推进建设民航强国战略构想的提出，中国航信大力提升自主创造新兴事物的能力，积极布局核心系统技术升级和产品创新，完成自主知识产权的新一代旅客服务系统的建设，缩短了与国际同类先进系统的差距，逐步摆脱对国外厂商的依赖，开创了中国民航商务信息系统核心系统自主可控的新局面。

  旅客服务系统（PSS）是民航客运商务体系的核心系统，承载着航空公司从航班管理、机票预订、机场旅客服务等涉及旅客出行的每个方面的业务应用，就像是中枢神经的大脑。但由于民航业务的复杂性，和系统对计算能力的超高要求，一直被美国和欧洲技术供应商所垄断。中国航信充分吸收借鉴国际先进经验，依托自身研发队伍开展了艰苦的技术攻关，实现了大量技术突破，用七年时间建设成功自主可控、架构灵活、技术领先、产品丰富的新一代旅客服务系统，依托“核高基”国家科技重大专项，实现了国产基础软件在大型核心交易系统应用中零的突破。

  新一代旅客服务系统是中国航信主导，由国内主流航空公司共同参与的中国民航拥有自主知识产权的中国民航商务信息核心系统，系统的建设充分借鉴了国际航空业先进的发展成果，融入了中国航信深耕中国民航三十年的经验积累，体现了中国航空公司、机场、代理人的共同诉求和智慧结晶。随着系统的建成，打破了国外技术垄断，维护了民航核心信息平台的信息安全，是最适合中国民航市场的系统。

  中国是全球民航增长最快速的市场，到2035年，我国民航运输规模将跃居世界第一。面对规模如此庞大的市场，先进的信息化水平是保障民航平稳运行、保证旅客高质量服务的重要支撑。面向未来，中国航信将按照民航局的统一部署，大力强化自主创新，加快新旧动能转换，力争通过两年左右时间大幅度的提高核心系统的竞争力，努力在高水平质量的发展上实现新的突破。

  中国航信充分的发挥自身优势，筑牢民航强国基石。近年来，中国航信持续推动民航业与物联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术的融合发展，逐渐完备运行可靠、技术先进、成本经济的安全保障和技术服务体系，推动核心系统技术能力的再一次跃升。未来一年，中国航信将通过自主、可控的航信云计算平台，构建面向云计算优化的硬件设备和平台性软件，以满足未来海量信息计算和存储，提升产品开发效率，全面支持核心业务系统向云平台迁移；通过数字化接口对外输出核心业务能力，充分开放业务服务，构筑行业业务生态；打造技术体系统一管控的“混合云”，提升开源化、国产化产品比例，实现安全、灵活、高效、低成本的云化资源解决方案和智能化运维体系，最终实现航信业务全面上“云”；建设民航大数据平台，实现数据赋能，全方面提高由航信运营的中国民航商务信息系统和业务ECO智能化水平，为支撑中国民航2035年14亿旅客量打好坚实的基础。

  为有力支撑航空公司从单纯的运输企业向综合旅游运输服务提供商、为旅客提供全旅程个性化服务的零售化转型需求，中国航信将逐步实现核心系统的业务升级，打造符合国际行业发展的新趋势、满足国内航空市场共性和个性化需求的国际领先水平核心系统。中国航信将对标世界一流系统供应商，结合中国航空公司实际发展需求，用一年时间快速实现产品管理、预订销售、旅客服务等方面的业务功能提升；支持航空公司零售的能力，建设面向航空公司动态产品供给航空公司零售平台；同时，基于中国航信OneOrder数据库，实现支持NDC（新分销能力）标准的全渠道、全内容分销的新一代分销系统，全力支持中国航空公司在零售化数字化转型的新阶段实现跨越式发展。此外，中国航信将慢慢地增加自身海外业务能力、扩展海外市场区域、提升国际竞争力，全力支持国内航空公司国际化战略。

  据介绍，中国航信将逐步丰富产品体系，推动行业信息化向纵深发展，推动中国民航全面数字化转型。中国航信已启动建设航空公司零售时代的智能化收益管理系统，实现以旅客为中心的支持附加服务、O&D网络和动态定价的收益管理；利用大数据、物联网、生物识别等技术，建设包括智慧运营、智慧安检、智慧服务、智慧商业等在内的智慧机场解决方案，加快在航易行、A-CDM、人脸登机、智能安检、机场行等产品的推广力度，助力行业提升旅客服务水平，持续提升旅客全流程服务能力。

  中国航信近40年的发展历史，是伴随民航业加快速度进行发展而发展的历程，也是以改革推动创新、用创新驱动发展的历程，探索出了一条集约化发展、中性化服务、低成本运营的道路，为行业蒸蒸日上打下技术基础。面向未来，中国航信将与国际一流企业对标，用国际化的眼光认识行业的发展的新趋势，用国际一流的要求来提升自身的技术服务能力，缩小与国际同行的差距，加强完善旅客服务系统业务架构和产品体系，打造最适合中国民航发展的、具备国际领先水平的旅客服务系统，努力为民航强国建设贡献力量。返回搜狐，查看更加多